浅析桥式起重机安全管理与事故防范措施

【摘要】本文分析了桥式起重机的典型事故发生机理，并从管理、设备、环境、安全教育四个方面分析了桥式起重机的安全隐患因素，最后提出了控制危害，降低事故发生率的预防措施。

O、前言

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行吊运的起重设备，在生产中担负着繁重的吊卸作业与运输任务，是现代工业生产和起重运输中实现生产机械化、自动化的重要工具和设备。桥式起重机的特点在于：可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，进行高速、高效的服务，提高生产效率。桥式起重机有着特殊的使用特性，如果缺乏管理和检查，就会发生事故，给国家、人民造成经济损失，给当事人和家属造成遗憾和痛苦。这些事故发生的原因有多重方面，既有有客观上机械本身存在着故障，也有主观上的误操作和对安全管理的忽视等。针对各种可能出现的机械故障进行研究，分析原因，制定相应的预防措施是减少并消除桥式起重机安全事故的发生的主要措施，积极采取各种安全管理措施，特别是加强对起重机的管理，对改善起重安全管理的现状和保护职工的安全健康都具有极其重要的意义

1、事故案例分析

起重伤害与事故是指起重机械在作业过程中，由机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。据统计，在冶金、机电、铁路、港口、建筑等生产部门，起重机械所发生的事故占有很大比例，高达25％左右，其中死亡事故占15％左右。Ⅲ在对136起桥式起重机安全事故调查中，桥式起重机操作者负主要责任的安全事故9O其，占66，18％，其中违章操作3O起、行车前操作者未给地面信号26起、驾驶速度过快21起、学徒单独行车13起。例如，某炼钢厂主厂房共有桥式起重机15台，在生产过程中桥式起重机使用频繁，利用率高，特别是加料的125t天车多是满负荷运行。现场天车工作业中普遍存在的问题有：在天车运行中以“倒代刹”(俗称“打倒进”)进行违章操作，有个别天车“超载运行”等，这就使设备事故经常发生，既加速了设备损坏及零件的耗损，又给安全工作带来不利因素。

一个简单的违章操作例子：连铸中包修砌工甲，指挥天车从过渡跨平车吊运中包到连铸机东侧中包修砌区，天车工乙驾驶天车吊着中包行至1号机两侧上方时，钢丝绳突然滑脱，把正在1号机作业的拉矫切割工丙砸伤，经医院抢救无效死亡，事故原因为天车工与指吊工同时违章操作。

这说明，造成桥式起重机安全事故的主要原因是由于操作人员的安全意识不强、对事故认识不足、不按照安全标准执行操作等原因造成的。上述事故反映了对桥式起重机安全管理工作存在的缺陷：①对职工全教育工作没有认真抓好，只注重形式，职工安全知识较少，安全素质较差；②没有认真做好起重机的安全检查工作，特别是忽略了定期对吊钩、钢丝绳等进行检查，使起重设备存在着不安全隐患；③某些设备设计安装得不合理，安全装置缺乏或有缺陷。

2、安全管理与预防措施

桥式起重机在企业生产带来高效、方便、快捷的同时，由于机械故障、管理不当以及误操作等，导致各种事故频频发生。杜绝以及减少安全事故的发生就要系统梳理可能产生隐患的原因并有针对性的制定预防措施。

2.1设备方面

对桥式起重机而言，常见的设备故障主要包括车轮及轨道故障、制动器故障、减速器故障、升吊设备(卷筒、钢丝绳及吊钩)故障等。

2.1.1车轮及轨道故障

起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃轨及小车的不等高、打滑。造成啃轨的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，特种设备管理人员对于啃轨要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。m一般来说，起重机车轮边缘和轨道接触面要保留3040ram的间隙。如果不符合这个标准，就会造成不均匀摩擦和大车传动系统中的零件磨损。进而影响制动不同步，整个机器就会陷入畸形的运作状态。容易造成安全事故的发生。因此，在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命。此外，小车车轮的不等高也是起重机可能出现的故障，是导致不安全事故发生的因素之一。在运行过程中，当一个车轮悬空或者轮子压力过小时就有坑内导致小车车体出现“三条腿”的状态，造成这种状况的原因主要有安装误差不符合标准要求和小车本身重量分布不均匀等设备管理人员和检修人员在检查过程中要以认真负责的态度，仔细检查起重机在运行过程中出现的诸如轨道不清洁、轨道不平、车轮变椭圆、轮压不等等问题，要及时发现问题，消除安全隐患。

2.1.2制动器故障

制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器才能对起重机运行的准确性和安全生产有保证。目前，常见的制动器有带式制动器、块式制动器(电磁瓦块式和液压瓦块式制动器)及盘式制动器3种。在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。制动器故障可能会造成严重的后果2007年4月辽宁铁岭清河特殊钢有限公司由于起重机制动器衬垫磨损严重，致使制动器动力矩严重不足，不能有效制止下坠的钢水包，导致32人死亡的惨痛事故发生。因此，对制动器要进行每班检查、维护一次，运行机构的制动器要每天一次。根据检查的情况来确定制动器是否正常，坚决杜绝带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和保养。为了保证起重机的安全运行，制动器必须经常进行调整，从而保证相应机构的工作要求。

2.1.3升吊设备故障

升吊设备主要包括吊钩、滑轮组、钢丝绳、卷筒及钢丝绳压板等。在桥式起重机的运行过程中，这些设备的故障也时有发生，并导致严重后果。

(1)吊钩作为起重机上使用最为广泛的取物装置，在吊装作业中，吊钩与滑轮组合在一起为取物之用。在使用过程中，吊钩一旦损坏断裂，就可能造成重大事故，而超载负荷是造成吊钩裂纹变形及损坏断裂的主要原因。为了确保吊钩的安全使用，不得超负荷使用吊钩，使用过程中应经常检查吊钩表面情况，每年对经常使用的吊钩进行13次的检查，及时发现裂纹及磨损情况，并进行及时维护和更新。

(2)滑轮组。起重机上的滑轮组属于省力滑轮组，一般用灰铸铁HT15—33、球墨铸铁QT40—10制造。出现下列情况时应及时报废、更新：滑轮由于使用不当而碰碎掉块或轮缘破裂；当滑轮底部直径磨损量达钢丝绳直径25％或轮槽不均匀磨损超过3ram：轮槽壁厚磨损达原壁厚的20％以及出现其他能损害钢丝绳的缺陷：滑轮轴有裂纹及磨损达公称直径的3％～5％。

(3)钢丝绳。钢丝绳承担负荷后，实际受力情况十分复杂，不仅受到弯曲力、拉伸力、摩擦力，还会突然受到巨大的冲击力。钢丝绳破断的主要原因是超载，同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；其次径、工作环境、工作类型、保养情况有关。预防措施主要有：①起重机的起重量不要超过额定起重量，绝不能抱侥幸心理冒险超载作业：②起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。在更换新的钢丝绳时要按原设计要求选用合格产品；③对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)，选用合格油品涂抹钢丝绳，做好记录：④在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。

(4)卷筒。卷筒是起重机重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孑L洞及断裂故障。这是由卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦造成的。当卷筒减薄到一定的程度时，因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂为防止卷筒这种机械事故的发生。按照国家标准，卷筒的筒壁磨损达到原来的20％或出现裂纹时应及时进行更换同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。

2.2管理方面

建立健全各种管理制度，制定符合桥式起重机的安全规章制度。使用起重机的单位必须认真执行《起重机械安全管理规程》和《起重机械安全规程}}(GB6067的规定，要指定专门的部门和人员负责起重机的管理工作，建立和健全关于起重机维护保养制度、巡点检制度、定期检验制度、定期修理制度、交接班制度和安全规程等制度，不断提高司机的操作技术水平，这些都是保证安全生产的重要措施，是减少起重事故的重要环节。主要包括：(1)要根据生产工艺要求、生产场所、额定载荷等选择合适的起重设备。如冶金、轧制、热处理等专用起重设备：(2)为保证吊车正常运行，每两年必须做一次静负荷试验，允许超负荷10％；(3)要落实责任，按照“四检制”要求对起重设备进行定期检查，发现隐患要及时整改，严禁带病工作。

2.3环境方面

首先，应做好防尘工作。一般来说，原料车间缺乏有效的混铁炉的除尘系统，厂房中粉尘很大，对工人的身体健康造成危害，故防尘工作应该得到重视，积极采取各种措施进行防尘。当工人身体健康心情愉快时，才能更好地完成工作任务。

其次，应保持现场安全有序，以免危急时刻的到来。现场应该合理安排，不将物品乱堆乱放；特别是大修时，更应该合理安排现场，并用指示标志指出安全通道，将多种警告标志和禁止标志挂在各个工作地点，使职工工作时“注意安全”。适当加强现场照明，使现场光线良好，也是预防事故发生的一个不可忽视的方面。由于现场光线不足，天车操作人员看不清现场而发生的事故屡见不鲜，而且在较暗的环境下，现场工作人员心情压抑，也很容易发生事故。

最后，要对粉尘进行积极有效的清理。由于粉尘很大，经常要进行维护清扫工作，现场做法都是用风管吹扫，吹扫时厂房中都是粉尘，因此这种作法是不可取的。在清扫时，应该用吸取的方式进行，当没有条件安装吹尘设备时，则应将粉尘扫成堆装入容器内进行处理运用噪声控制技术对现场的噪声源进行有效的控制，对改善现场工人的心情。减少事故也有极其重要的作用。

2.4安全教育

桥式起重机在工作过程中，由于指挥不当，缺乏经验，考虑不周，捆绑不老，或司机操作不合理，精神不集中，或者缺乏对设备故障的认识，带病工作等，都可能造成人身或设备事故，因此，要对司机进行安全常规教育。主要有定期教育和班前教育两种形式。

(1)定期教育。是指由厂安全技术部门根据具体情况定期(一年或半年)组织全厂起重机司机学习有关安全生产知识，如详细讲解《起重安全知识》、《电器安全知识》等，使他们对理论知识有新掌握，了解桥式起重机的构造及其工作原理，并学会对零部件进行检修、保养和润滑等技术。熟悉并遵守操作规程，通过交流从本厂和外厂的事故例证中总结经验教训，同时还要认真执行安全责任制，以确保安全生产。

(2)班前教育。是指每天由生产班长、安全员、带班司机利用接班前的几分钟时间，向全班司机讲述安全生产的注意事项，如交流本班组与兄弟单位安全生产的经验与教训：指出本班组安全生产的薄弱环节，接待注意事项；讲述安全生产有关知识，提醒司机正确使用防护用品等。特别是对于缺乏经验的新司机而言，在接班前要善于向熟练安全操作技能有丰富经验的老司机多学、多问、多练，使新司机尽快掌握“稳钩技术”、起升机钩制动器突然失灵应急措施和“兜翻”等技术。

3、结语

综上所述，桥式起重作业也是事故发生频繁的作业，其安全管理和事故防范理都是比较复杂的。从事起重吊运的作业人员，必须要有一定的安全生产技术知识，具有高度责任感，熟练掌握起重吊运的操作规程和一些规章制度，始终注意遵守“安全第一预防为主”的国家安全生产八字方针，贯彻落实以人为本的理念，出现问题要及时解决。坚决杜绝侥幸心理。真正确保人员和财产的安全。