【摘要】铁路运输业是一个从事社会化运输的物质生产部门，它的生产过程就是旅客和货物的运输过程。安全是铁路运输的生命线，也是铁路运输各项质量指标的综合反映。铁路行车事故之所以发生是客观上存在着不安全因素，即人的不安全行为和车与线路的不安全状态。

一、人的影响

1.1人的因素

铁路行车事故发生的主要原因是人的失误。人存在着差异会导致记忆，判断、推理决策的不同，如遗传因素的影响，视力听力的好坏、饮食药物疲劳、疾病等因素在一定时间所产生的影响，人的思维，自由意志有时会出现主观意志与客观意志不一致的现象，如机车司机会因疲劳而无法对抗钢轨所产生的节奏的声音而引起瞌睡，车站值班员会由于注意力分配不当而出现记错车次，遗忘信息等。

1.2铁路行车安全作业的不安全行为

（1）违章指挥、违章操作或控制失误而导致的作业失误。

（2）注意力分配不当而出现知觉麻痹，遗忘信息等。

（3）过度疲劳又坚持工作。

（4）带病工作。

（5）工作不负责任。

（6）技术水平差或不懂装懂地工作。

（7）不良的工作习惯。

（8）机械或物质的环境不适应，安全防护设施损坏而继续工作。

（9）通讯联络不良随意进入危险地带，作业程序紊乱或简化作业。

总之，为了减少人的不安全行为，需要研究提高铁路行车作业人员的安全意识问题，强化技术培养训练的方法，有计划地提高行车作业人员的技术素质。

二、设备的因素

铁路运输设备是铁路运输的物质基础，从对过去发生的事故分析中可以看出，各种运输设备都存在着一些不安全的因素，主要表现在：

（1）线路：钢轨线鱼尾板折断，轨道几何尺寸超限，脱轨跑道，道岔病害，路基被损毁等。

（2）车辆：断轴制动梁或下拉杆脱落，制动装置失灵等。

（3）机车：制动系统故障，自动停车装置失灵，蒸汽机车摆杆裂损，烧漏易熔塞，内燃机车柴油机，制动装置，电机电器破损，电力机车主变压器绝缘被击穿，电器设备短路着火，电气化铁路供电系统故障等。

（4）信号及通信设备：机械部分故障，电气接点不良信号类熄灭，电线短路、断路、混线虚接等，造成这些设备质量问题的原因总起来不外乎设计，安装、材质三方面，质量良好的设备既是运输生产的物质基础，也是行车安全的重要保证。

三、环境的因素

由于人和环境设备都处于特定的环境中工作，环境对人和设备就会施加各种影响。因此，环境对行车安全的影响，就是通过人或设备而间接起作用。

3.1自然环境的因素

3.1.1对人，高寒容易使人疲劳和烦躁。

高寒地带露天作业需要穿着厚实，使人们行动迟缓，操作不准确，嘈杂的噪音使人难的发现异常声响和报警信号，照明不够使人不易识别物体，有害气体和粉尘损害人的身体健康等。

3.1.2对设备，铁路行车系统是一个在时间和空间上分布很广的开放型动态系统。

各种运输设备长期暴露在自然环境之中，受到腐蚀而影响使用寿命，甚至还被直接破坏，例如：洪水、泥石流、地震等毁坏，线路风沙，大雪掩埋线路，冰雪冻结尖轨道岔难扳动，严寒地带常使车辆凝轴，不同轴承的车辆在溜放时不便掌握速度，容易发生追尾撞车事故等。

3．2社会环境的因素

3.2.1对人

（1）家庭因素：经济困难，住房紧张，家庭不和，上班路程远等。（2）人际关系：与同事关系紧张，受到不公平的批评或处罚，在提职提薪方面受到不合理的对待等。（3）社会风气：干部特殊化，钱权交易，腐败现象，党风不正等。（4）劳动组织：班组人员配备不当，任务分配不符合职务条件，调度指挥不当等

3.2.2对设备

当前铁路沿线治安情况不好，站车轶序欠佳，破坏铁路设备的现象时有发生，例如钢轨联结零件被拆除，信号通信电线被割断，电信器材被盗走，向运行中的列车投掷石块甚至开枪射击，危险品带上车等，关闭折角塞门，拔掉闸瓦塞偷去闸瓦，行人、牲畜、车辆抢过线路或道口等，所有这些都会严重影响铁路行车安全。

四、保证行车安全的基本对策

从以上的分析可以看出，铁路行车事故的发生总是由人，设备和环境等相关因素，复杂地交织在一起。这就给安全管理工作指明了方向。

针对我国铁路的目前状况，可考虑采用以下对策和措施来防止人为事故的发生：（1）切实加强思想政治工作，提高职工的思想素质，有效抵制各种环境干扰，帮助职工解除后顾之忧。（2）对主要行车人员建立招工，培训，考核制度，定期进行身体检查和心理测验，不断提高职工的心理素质和业务素质。（3）改善劳动条件组织科学地安排工作和休息时间，创造良好的工作和休息环境。（4）贯彻物质利益原则，把安全与职工切身利益紧密挂钩。（5）组织各种形式的安全竞赛，大力推行标准化作业，积极培养群体安全意识。

除了考虑人的因素以外，还要从设计、制造、安装、维修保养各方面保证设备质量，提高设备的可靠性，针对我国铁路目前的具体情况，还应从以下几方面来发展安全技术设备。（1）防止和排除人为错误的设备，如机车信号，自动停车装置，列车无线调度电话，车站办理进路的监督设备，列车运行速度的测录设备等。（2）对各种固定和移动设备的技术状态进行监测诊断的设备，如热轴探测和报警设备，电磁探伤设备等。（3）兼有扩能和安全作用的设备，如自动闭塞，电气集中，高度集中，列车自动、控制设备等。（4）救援抢险设备，如自动栏木，列车接近报警器，道口障碍报警器，交通信号及扩音设备等，此外，还需要切实有效地改善环境，减少不利环境对人员和机器的影响，也是保证铁路行车安全的一个重要方面。

尽管事故一般都是由人的不安全行为，设备的不安全状态，环境的不安全因素引起的，但是如果进一步分析可以发现，发生事故的深层原因多是管理上的缺陷所致，我们对影响行车安全各项因素进行分析的目的，正是为了给管理工作找出方法和途径，大量事实表明，安全在于管理，管理在于干部。一支训练有素，具有先进管理水平的干部队伍，只要把握住心机环境之三个基本要素，同时在管理上狠下功夫，真正做到抓安全生产“三个不变”，铁路行车事故是可以得到控制或降到最低限度的。